On m'a posé la question: «J'ai des problèmes avec les atterrissages, y a-t-il des pratiques qui m'éloignent de l'avion que je peux faire? Eh bien, oui il y a. C'est remarquablement rentable. Je le recommande à tous mes étudiants. Le voici: Pensez aux atterrissages. Cette technique peut sembler assez dingue, mais deux fois dans ma vie cela a fait des miracles pour moi. L'un apprenait à skier et l'autre apprenait à atterrir dans un avion. Dans les deux cas, mon instructeur a dit quelque chose à l'effet qu'il ne pouvait pas croire que j'étais le même élève qu'il a vu patauger pendant la leçon précédente. Depuis lors, j'ai découvert qu'il est souvent utilisé dans des sports tels que la gymnastique et le baseball, qui nécessitent des compétences motrices avancées. Voici comment cela m'a aidé avec les atterrissages et le roulage: J'apprenais à voler dans un J-3 Cub de 65 chevaux et je ne pouvais même pas rouler sans rouler sur l'herbe. Mon vol était OK, mais une fois sur le terrain, mon contrôle directionnel est allé dans le réservoir. Cette nuit je ne pouvais pas dormir. J'ai continué à penser à voler. J'imaginais que j'étais dans le cockpit, bougeant mes pieds sur les pédales du gouvernail. J'ai continué à piétiner sur une pédale de direction trop tard et trop dur. Ensuite, je resterais trop longtemps sur la pédale. J'ai rejoué dans mon esprit tout ce que j'avais fait de bien et de mal. J'ai découvert que je bougeais mes mains et mes pieds en visualisant la réponse de l'avion. Je suis passé par cet exercice mental à plusieurs reprises jusqu'à ce que, dans mon esprit, j'ai eu l'avion sous contrôle. Étonnamment, au moment où je me suis envolé le lendemain, j'ai découvert ce que je devais faire. D'une certaine manière, cela n'aurait pas dû être surprenant, mon instructeur m'avait dit comment, démontré la bonne technique, il m'a dit ce que je faisais de mal et il m'a fait sentir les commandes pendant qu'il volait. Donc tout était dans mon cerveau, je devais juste tout régler dans mon esprit. Dans mon cas, ayant maîtrisé le contrôle directionnel, les atterrissages sont tombés en place. L'essence de cette technique est d'imaginer que vous êtes dans le siège du pilote, de visualiser la scène à l'extérieur, de sentir vos mains et vos pieds sur les commandes, d'entendre l'avion dans votre esprit et, dans la mesure du possible, de vous transporter ce cockpit virtuel. Rappelez-vous exactement à quoi ressemblait le monde extérieur lorsque votre instructeur a démontré un atterrissage et vous a visualisé dans les mêmes circonstances. Pensez à vos atterrissages bâclés; Analysez-les jusqu'à ce que vous soyez convaincus que vous savez ce que vous avez mal fait et comment vous auriez dû le faire. Puis mentalement le faire correctement et mentalement récupérer des atterrissages bâclés avant que votre avion aurait atterri. L'un des aspects les plus difficiles de l'apprentissage de l'atterrissage est d'apprendre à savoir à quelle hauteur vous êtes hors de la piste. Pourtant, vous savez à quoi ressemble le monde lorsque vous prenez un taxi. Mentalement ajouter un pied à cela, et c'est ce que vous devriez voir avant d'atterrir. Un dernier conseil sur l'atterrissage mental qui s'applique également à la vraie chose: ne pas atterrir l'avion; laissez-le se poser. J'ai eu plusieurs étudiants qui luttent avec ce concept. Ils croyaient que le pilote avait pris des mesures précises qui avaient fait atterrir l'avion à ce moment-là. Pas si. Ce n'est pas grave si vous faites des atterrissages d'attitude ou des atterrissages en décrochage complet, l'avion atterrit quand il est prêt. Si vous essayez de le faire atterrir plus tôt, il vous mordra. Alors que vous visualisez votre chemin vers de meilleurs atterrissages, n'oubliez pas que vous déplacez les contrôles pour atteindre et maintenir l'attitude que vous voulez. Votre attention doit être sur l'attitude et certainement pas la position de contrôle. Vous devez voir la bonne attitude dans votre esprit ou ne pas réussir à contrôler l'avion lorsque vous pilotez la vraie chose, alors vous devez certainement voir la bonne attitude dans le monde virtuel de votre esprit lorsque vous visualisez les atterrissages loin de l'avion. Davantage d'information est disponible sur le site de l'organisateur de ce simulation de vol Airbus.